Swyddogaeth gêr switsh tanio car

1. Pan yn y modd LOCK, mae'r cerbyd cyfan yn cael ei bweru i ffwrdd ac mae mecanwaith cloi'r olwyn llywio yn cael ei sbarduno, gan adael dim ond y system gwrth-ladrad electronig sy'n cael ei bweru. Mae angen i'r allwedd fod yn y sefyllfa LOCK i'w ddileu, ac o 2023, mae'r dyluniad hwn yn dal i fod yn safon gyffredin ar gyfer modelau ceir prif ffrwd.
2. Mae modd ACC yn darparu cyflenwad pŵer annibynnol ar gyfer y system sain a fideo car (sgrin reoli ganolog, radio) ac offer goleuo, tra bod cylched yr injan yn parhau i fod wedi'i datgysylltu. Mae switsh pedwar gêr Great Wall Haval yn rheoli'r ras gyfnewid dadlwytho trwy derfynell IG1 yn y gêr hwn.
3. Cysylltwch gylchedau sylfaenol y cerbyd cyfan (dangosfwrdd, system danio) i'r gêr 3ON. Dim ond ar ôl i'r hunanbrawf system gael ei gwblhau y gellir cychwyn yr injan trwy bweru ymlaen yn barhaus am 6-7 eiliad.
4. Ysgogi terfynell 50 i gyflenwi pŵer i'r modur cychwynnol yn y modd DECHRAU, tra'n atal cyflenwad pŵer offer nad yw'n hanfodol. Ar ôl i'r injan ddechrau, mae'r allwedd yn adlamu'n awtomatig i'r safle ON